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发布时间:2019-11-13
足球分析软件:湖北宜昌首条BRT将试运行 为国内最长单条线路/
  

中新網宜昌7月6日電 (劉良偉 董曉斌)[記者 的拚音:jì zhě]6日在湖北宜昌市東山大道改造暨BRT試運行新聞發布會上獲悉,該市東山大道BRT將於本月15日正式投入試運行。據了解,該BRT項目是目前國內單條線路最長、站距最短、站位最多、施工難[度 的英 文:attitudes][最大 的英 文:largest]的BRT工程。

BRT是指擁有專用車道、優先路權、快捷方便、舒適[安全 的英 文:safest]的地麵公共汽車交通模式。近年來,[廣州 的英 文:Guangzhou]、昆明、北京、[濟南 的拚音:jǐ nán]等20多個[城市 的拚音:chéng shì]積極推進BRT,取得了較好成績〖足球分析软件日报〗。宜昌市東山大道BRT作為湖北省首條BRT,貫穿宜昌市夷陵區、西陵區和伍家崗區三大主城區,全長約23。9公裏,是宜昌市現階段客流量最為集中的幹線客運走廊之一,運行後預計日發送旅客達30萬人次。

宜昌市委常委、副市長毛傳強表示,宜昌市東山大道BRT將提高公共交通運輸能力、[服務 的英 文:services]水平,[有效 的拚音:yǒu xiào]整合人行、自行車等綠色交通模式,改善城市景觀及公共空間,從人性化可持續角度有效提高市民出行質量,抑製小汽車增長及使用水平,緩解城市交通擁堵壓力,提升城市品位及[地位 的英 文:Brydon],樹立和諧城市[形象 的英 文:image]

“今後,[隨著 的英 文:Along with]BRT的運行和逐步[[形成 的拚音:xíng chéng] 的英 文:formed]網絡,[人們 的英 文:People]會逐步減少私家車出行,改為公交出行,使交通出行結構得到優化和改善,再輔以[其他 的拚音:qí tā]配套[管理 的英 文:managing]措施,城市擁堵[問題 的拚音:wèn tí]才能從根源上得到有效治理。”毛傳強說■足球分析软件客服■。

宜昌市東山大道改造及BRT工程[建設 的英 文:building]指揮部常務副指揮長陳玉清介紹,宜昌市BRT站台實行全封閉,設置有閘口、電子站牌、檢售[票 的拚音:piào]係統、閉路電視和智能顯示屏,與地鐵、輕軌等軌道交通的設施大致相似。站台設計還照顧到了特殊人群的需求,專門設有盲道和殘疾人道。

“與軌道交通相比,BRT還[可以 的拚音: kě yǐ]節省巨額的投資建設費用,[而且 的拚音:ér qiě]周期較短,可在2年內建成,大大短於軌道交通5到10年的建設周期,建設[成本 的拚音:chéng běn]卻隻有軌道交通係統的1/10至1/20,而且不降低原有出行的服務水平。”陳玉清說。

據了解,此次試運行的是線路是宜昌市東山大道、桔城路段,到2015年底宜昌夜明珠路道路改造完後,宜昌BRT將全線正式運行。(完)

(國內單條線路最長BRT本月15日試運行)

編輯:SN123

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