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发布时间:2019-10-28
足球分析软件:李克强:中方坚决反对海洋霸权/
  
[圖片] 6月20日,國務院總理李克強與希臘總理薩馬拉斯共同考察[中國 的拚音:zhōng guó]遠洋運輸集團比雷埃夫斯集裝箱碼頭。這是李克強和薩馬拉斯來到3號碼頭,同碼頭工人親切交流。新華社[記者 的拚音:jì zhě] 李濤 攝

據新華社電 國務院總理李克強[當地 的英 文:local]時間20日[上午 的英 文:morning]在雅典與希臘總理薩馬拉斯共同出席中希海洋[合作 的英 文:cooperation]論壇並發表演講。

李克強

[成立 的拚音:chéng lì]中希海洋合作委

李克強表示,海洋與人類發展息息相關。中方願與各方共建和平之海,將堅定不移走和平發展道路,堅決反對海洋霸權,致力於在尊重[曆史 的拚音:lì shǐ]事實和國際法基礎上,通過當事國直接對話談判[解決 的拚音:jiě jué]海洋爭端。

中國堅定維護國家主權和領土完整,致力於維護地區的和平與秩序;中方願與各方共建合作之海,積極構建海洋合作夥伴關係,共同[建設 的拚音:jiàn shè]海上通道、發展海洋[經濟 的英 文:economic]等;中方願與各方共建和諧之海,讓海洋永遠[成為 的英 文:Become]不同文明間開放兼容、交流互鑒的橋梁和紐帶。

李克強表示,當前,中希已建立全麵戰略夥伴關係,正以海洋為紐帶深入推進雙邊合作,前景廣闊,大有可為。

兩國要辦好明年的中希海洋年,成立中希政府間海洋合作委員會,加強在海洋科技、環保、防災減災和海上執法等領域合作;把比雷埃夫斯港打造成中希合作亮點,使之成為中國通往歐洲的[重要 的英 文:important]門戶,規劃圍繞比港發展修船業、船舶製造業,並從比港[開始 的英 文:appeared]逐步改造從希臘通向歐洲腹地的[鐵路 的英 文:railroad]幹線,努力把比港建設成歐洲乃至[世界 的拚音:shì jiè]上最具競爭力的港口;推進中希航運產業合作。

薩馬拉斯

願與中方加強海洋合作

薩馬拉斯表示,海洋連接了希中兩大文明,也連接了兩國市場,是兩國重要的合作[舞台 的英 文:theatrical]。希臘永遠不會忘記中國為希臘克服危機提供的寶貴[支持 的拚音:zhī chí]足球分析软件信誉平台〗。

希臘願成為中國[產品 的拚音:chǎn pǐn]進入歐洲的門戶和樞紐,與中方加強海洋合作,共同推進21世紀海上絲綢之路建設,推動希中和歐中合作不斷結出新的碩果。

■ 成果(部分)

中希將擴大鐵路等基建合作

●兩國願確定2015年為“中希海洋合作年”,並將成立海洋合作機製,推動雙方在海洋經濟、海洋生態環境[保護 的拚音:bǎo hù]、海洋礦產資源勘探[開發 的英 文:developing]、海洋環境研究、海洋政策、海洋科研與[教育 的英 文:education]、水下考古領域開展合作。

●雙方願以[有效 的英 文:valid]和共贏的方式經營好比雷埃夫斯港集裝箱碼頭項目。

●中方高[度 的拚音: dù]重視希臘作為進入歐洲門戶的獨[特區 的拚音:teqi]位優勢,願與希方擴大在港口、公路、鐵路等基礎設施建設領域的務實合作。希方歡迎中方積極參與比港港務局私有化項目。

●雙方同意互設文化[中心 的拚音:zhōng xīn]足球分析软件早报■。

●兩國致力於推動在對方高校加強彼此語言和文化教育,互派留[學生 的拚音:xué sheng]

●雙方鼓勵本國公民赴對方國家[旅遊 的拚音:lǚ yóu],願提供簽證便利。

●雙方還共同簽署了涉及經貿、海洋、海運、文化、科研、科技型中小[企業 的拚音:qǐ yè]創新合作等領域的多項合作協議和合同。

——摘自中希聯合聲明

據新華社

■ 現場

中希總理考察比雷埃夫斯碼頭

貨運通過比港航線比傳統航線縮短7至11天,是中國到歐洲最短海運航線

國務院總理李克強20日上午與希臘總理薩馬拉斯共同考察中國遠洋運輸集團比雷埃夫斯集裝箱碼頭。

比港是希臘[最大 的英 文:largest]港口,被稱為“歐洲的南大門”,在地中海集裝箱港口中名列前茅。中遠集團於2008年中標比港集裝箱2、3號碼頭特許經營權。

兩國總理共同登上港口調度中心平台,詳細了解比港發展現狀和遠景規劃。

兩國總理共同發出指令,一列滿載中國貨物的列車緩緩駛出,開往中東歐目的地。“海鐵聯運”將比港與歐洲腹地連接,大幅縮短了運輸時間。

隨後,李克強和薩馬拉斯來到3號碼頭,同碼頭中希雙方[管理 的拚音:guǎn lǐ]人員和工人交流。

李克強說,中希在比港的合作帶動了當地上千人就業,管理水平[可以 的拚音: kě yǐ]同世界先進港口媲美,這充分表明,雙方在比港的合作非常[成功 的拚音:chéng gōng],實現了互利雙贏,兩國合作[不僅 的拚音:bù jǐn]有現實的活力,更有無可限量的前景。

李克強指出,歐盟是中國最大貿易夥伴,約80%以上的中國貨物經海運抵達歐洲,通過比港的航線比傳統航線縮短7至11天運輸時間,是中國到歐洲最短的海運航線。同時,中國企業願與希臘企業共同發展修船、船舶配套等產業,積極參與比港向歐洲腹地的鐵路改造,使貨物運輸時間更加縮短,降低運輸[成本 的拚音:chéng běn],把比港打造成為歐洲乃至世界上最有競爭力的港口之一。據新華社

(李克強:堅決反對海洋霸權)



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